车辆考研，车辆考研院校排名
长春汽车拖拉机学院，成立于1954年9月，是吉林工业大学的前身，被誉为“中国汽车农机工业人才的摇篮”。
吉林工业大学于2000年6月12日与原吉林大学、白求恩医科大学、长春科技大学、长春邮电学院合并，自此中国车辆界的巨无霸——吉林大学诞生。
吉林大学因为凭借着车辆工程专业开设早，背靠一汽，又有国家扶持，在车辆界的名号那是响当当！
因为合并诸多高校，吉大在长春有诸多校区
所以
不是吉大在长春，而是长春在吉大！
目录
汽车工程学院介绍
考研专业&考试科目
考研分数线、招生人数
研究方向 & 就业
总结
、
1
汽车工程学院介绍
01 学院简介：
汽车工程学院成立于1955年，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。
02 师资力量：
请移步官网查看（不是我不想复制粘贴，而是通不了审核，咱也不知道为什么）
2
考研专业 & 考试科目
01 考研专业
车辆工程、动力工程、车身设计，分别包含各自的学硕和专硕。
对于车辆考研生来讲，能够考上车辆工程专业那自然较好，不过车辆的考试难度在吉大汽车学院中算是比较难的，其他还可以选择车身工程、动力工程，甚至也可以选择交通学院的载运工具，机械学院的机械工程等等。
总体来看：难度是相差较大的，车辆>车身>动力
02 考试科目（22年最新数据）
招生专业–招生人数–初试科目–复试科目
03参考书目
865 材料力学（需携带计算器）：材料力学(第二版),聂毓琴,孟广伟主编,机械工业出版社,2009 年出版。
872 工程热力学 (需携带计算器)：1.《工程热力学》第四版，华自强 张忠进 高青等编，高等教育出版社，2009 年 11 月出版。
3
考研分数线、招生人数
01 历年分数线
要注意2021年学硕分数线低是偶然的情况，近年分数线基本为340+，而且低分参考价值不大，最好比最低分高20-30作为中位数，参考价值较大！！！
车辆工程学硕
2019 345分
2020 360分
2021 300分
车身工程 学硕
2019 350 分
2020 319分
2021 303分
机械专硕
2019 335分
2020 347分
2021 343分
02 招生人数变化
吉林大学机械学硕招生人数有扩招的趋势，推免人数有所减少，统招人数增加，录取的比例也在增大。
车辆工程学硕：估计30-40左右（22年计划77人，包括推免）
eg：21年统招47（推免42），20年统招32（推免54），历来推免一半左右
车身工程学硕：估计20左右（22年计划21人，包括推免）
eg：21年统招22，推免较少
机械专硕：约60+（22年计划75人，包括推免）
eg：21年统招68左右（推免10），历来推免10个左右
03 专业课难度
865材料力学专业课成绩在121-140分之间的人数最多，能够达到一半以上，而且我采访过好几位学长，专业课属于比较好拿分的，认真复习问题不大，120+不难，不压分！
4
研究方向 & 就业
01 研究方向
汽车动态仿真与控制汽车集成开发与性能匹配汽车底盘设计与控制节能与新能源汽车汽车传动系统理论与控制汽车振动噪声分析与控制汽车安全性汽车电子技术
02 就业
在汽车行业，吉林大学认可度非常高，而且有相当一部分校友，所以不用担心在汽车行业的就业问题，一般来讲，薪资也比较可观，根据地域、行业会有所变化。
5
总结
01 学长寄语
吉林大学不会歧视本科双非的院校，招生人数很多，专业课不会压分，专硕和学硕都考数一英一（对于专硕来讲这个偏难），吉林大学在行业内认可很高，就业不成问题。
02 综合评价
车辆学硕难度中等偏上，车辆专硕难度较大。但是考上之后属于性价比较高的！
—-写在最后—-
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