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开过特斯拉，就不想再换其他品牌，似乎不只是都市传说。S&P分析师报告显示，特斯拉再度成为汽车产业中，回购率最高的品牌。
根据S&P Global Mobility最新的汽车品牌忠诚度报告，近年来消费者对于汽车品牌的忠诚度逐年下降，从疫情前的54%，下滑到今年上半年的50%，主要是受到库存影响，让车主必须考虑换购其他品牌。不过特斯拉，成为其中一个异数。
在2023年上半年，特斯拉的品牌忠诚度达到68.4%，再度成为回购率最高的汽车品牌。尽管所有车款都展现出不错的回购率，最明显的还是Model 3，有74%的车主再度购买了特斯拉，当然，多数都换成了Model Y。
“特斯拉证明了他们和车主之间有非常强的连接，即使电动汽车市场的竞争日益激烈”，S&P Global Mobility董事合伙人Vince Palomarez指出，特斯拉缜密计算过的降价，以及配合时机的促销优惠，让他们成功维持了销售力道。
虽然特斯拉是回购率最高的品牌，但如果换成同一车款的回购率，冠军位置就落到福特F系列皮卡车和林肯Nautilus这两款车了，这不仅是品牌信任度，也包含到车辆的用途与特定用户群体。
通用汽车则获得最佳进步奖，旗下的Buick品牌忠诚度比去年增加了10%；另一个大幅进步的品牌则是Land Rover，同样增加了超过10%。
现在这个时代对传统车厂来说充满挑战，和去年同期相比，约有7%的旧车主宁愿到市场上考虑其他品牌，而非原本的品牌。“如果消费者想要某种形式的车辆，他们可不会乖乖的等车厂推出”，分析师表示，这给了新进车厂打开了机会大门，得以掠夺传统车厂的市场。
以特斯拉为例，旧车主之中，只有不到三分之一，会想要再去尝试其他品牌的车辆；相反地，其他品牌的车主，可能有半数选择跳槽，尤其是当他们要换购电动汽车时，品牌忠诚度带来的影响力正在逐渐下降。
值得注意的是，豪华品牌的忠诚度相对容易维持，在2023年，豪华品牌的忠诚度比去年增加了2.7%，但平价主流品牌的忠诚度则下降了0.4%。对于强调性价比的车厂来说，要留住旧车主似乎越来越困难。
（首图来源：Tesla）
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